מהי צפיפות הבנזין?
בהתאם לאקלים העונתי, צפיפות הבנזין תשתנה מעט, הממוצע הוא כדלקמן: הצפיפות הממוצעת של בנזין מס' 90 היא 0.72g/ml; הצפיפות של בנזין מס' 93 היא 0.725g/ml; הצפיפות של בנזין מס' 97 היא 0.737g/ml.
כמה פאונד זה ליטר בנזין?
ליטר הם נפח, נפח וק"ג הם משקל. ליטר {{0}} מ"ל כל אחד מהצפיפות הנ"ל מוכפל ב-1000 ומומר לק"ג, ליטר של 90 בנזין הוא 0.72 ק"ג; ליטר בנזין מס' 93 הוא 0.725 ק"ג; ליטר בנזין 97 הוא 0.737 ק"ג. 1 ק"ג (ק"ג)=2 חתולים ליטר של 90 בנזין זה 1.44 חתולים; ליטר של 93 בנזין הוא 1.45 פאונד; ליטר של 97 בנזין הוא 1.474 פאונד.
כמה ליטר יש בטונה של בנזין?
הצפיפות הממוצעת של בנזין מס' 90 היא 0.72g/ml; 10{{10}}0kg/0.722=1385 ל'; הצפיפות של בנזין מס' 93 היא 0.725g/ml; 1000 ק"ג/0.725=1379 ל'; הצפיפות של בנזין מס' 97 היא 0.737g/ml; 1000 ק"ג/0.735=1360 ליטר.
מה ההבדל בין 93 ל-97?
ההבדל בין בנזין מס' 97 לבנזין מס' 93 הוא מספר האוקטן, בנזין נטול עופרת מס' 97 בעל מספר אוקטן גבוה יותר, מה שלא קל לגרום לתופעה ניתנת לפירוק, ובנזין בעל אוקטן גבוה מתאים בדרך כלל למנועי יחס דחיסה גבוה. אם יצרן הרכב שלך דורש תוספת של בנזין מס' 97, אז מומלץ לא להשתמש בבנזין בדרגה נמוכה כדי למנוע דפיקות.
תווית הדלק היא אחוז הנפח של איזואקטן הכלול בדלק. ככל שהערך גבוה יותר, כך תכונת הדלק נגד דפיקות טובה יותר. באופן כללי, אם יחס הדחיסה נמוך מ-9.0, אתה יכול להשתמש בבנזין מס' 93, אם יחס הדחיסה גדול מ-9.0, עליך להשתמש בבנזין מס' 97, וכן אם הוא גדול יותר, אתה צריך להשתמש בדלק מס' 98. החלק האחורי של מכסה מיכל הדלק של המכונית שלך יסומן במספר הדלק שאתה צריך להוסיף, אתה תדע.
9793 מציין את האנטי-דפיקה של בנזין, ככל שהמספר גדול יותר, כך האנטי-דפיקה טוב יותר, מתאים ליחס דחיסה גבוה יותר של המנוע, באיזה מותג בנזין על המכונית שלך לבחור לפי המותג המומלץ של המדריך.
האם זה בסדר לעבור מ-93 ל-97?
בהתחלה זה היה 93 בנזין, ובאמצע נוספו 97 בנזין במשך כ-3 שנים, ועכשיו אני רוצה לחזור ל-93 בנזין, האם זה בסדר? האם זה יפגע במנוע?
1) יכול להיות שכן, אבל יחס הדחיסה של מנוע המכונית עם 93 אינו גדול מספיק, שריפת 97 מתבזבזת.
2) יכול להוסיף 93, יחס דחיסה 10.1 עם יותר מ-93. ביתי 97, זה 93 עם תוספים, 95 לכל היותר. יחס הדחיסה אינו מספיק, בתוספת 97, הבעירה לא שלמה, קל להפקיד פחמן, ומשפיע על הכוח. עדיף להשתמש ב-93, זה לא עניין של כסף!!
3) אין לו השפעה שלילית רבה על המכונית והמנוע עצמו, אך מכיוון שיחס הדחיסה העיצובי אינו גבוה מספיק, הוא אינו יכול לנצל עד תום את המאפיינים של בנזין 97, שניתן לומר כי הם רק מעט בזבוז. לא יהיה נזק במעבר חזרה ל-93 ולא נדרש טיפול מיוחד. כי המנוע מתוכנן להשתמש ביחס דחיסה של 93 בנזין.
מה הקשר בין יחס הדחיסה של הרכב לתווית הבנזין?
בקניית רכב, הרכב יסומן על יחס הדחיסה הידני של היצרן! אנשים רבים חושבים שככל שיחס הדחיסה גבוה יותר, יש להשתמש בבנזין ברמה גבוהה יותר! עם זאת, עם טכנולוגיית המנוע הנוכחית, ניתן לומר שליחס הדחיסה של המכונית אין קשר עם תווית הבנזין של המכונית! מנועי טורבו ומחזור אטקינסון הם הוכחה לכך!
זו בעצם בעיה מאוד שיטתית, ואני לא אדבר עליה כאן.
לכן הרכב עושה שימוש בתווית בנזין, רק לפי דרישות היצרן, ממש אין בעיה!
מה ההשפעה של העלאת תווית הבנזין
למען האמת, זה לא עובד! על פי היצרן, מכונית זו פועלת על 93 בנזין! אתה לא צריך להוסיף 97. חושב שזה טוב לרכב, אבל זה בזבוז כסף! בגלל שזה עתה אמרנו שתווית הבנזין שונה, כלומר, ה-anti-dock שונה, אין הבדל אחר!