ראשית, שמונה המערכות של אסדות קידוח נפט ופונקציותיהן
1. מערכת הרמה
קומפוזיציה: מנוף, עגלה, וו, כננת, תוף, חבל תיל וטבעת הרמה, מהדק הרמה, צבת הרמה, החלקות וכלים אחרים בבאר. פונקציה: להוריד, להשעות או להרים מיתר מקדחה, מחרוזת מארז ומתקני חור למטה אחרים אל החור ומחוצה לו. משקל על בקרת סיביות במהלך שילוב, חיבור וקידוחים.
2. מערכת סיבוב
קומפוזיציה: פטיפון, ברז, קידוח סיביות, מחרוזת קידוח.
פונקציה: וודא כי בתנאי זרימת לחץ גבוהה של נוזל הקידוח, כלי הקידוח במורד החור יכול לספק מספיק מומנט וכוח מסתובב כדי לעמוד בדרישות של קידוחי שבירת סלע ודרישות אחרות של חור.
3. מערכת מחזור הדם
הרכב: משאבת בוץ, סעפת פני השטח, מיכל בוץ, מתקני טיהור בוץ. סעפת הקרקע כוללת סעפת לחץ גבוהה, Riser and Hoins, ומתקני טיהור הבוץ כוללים מסך רוטט, Desander, Desilter ו- Centrifuge.
מה הוא עושה: הסר גזרות מתחתית הבאר. מקרר את הקידוח ושמן את כלי המקדחה.
4. מערכת חשמל
הרכב: מנוע דיזל, מנוע חשמלי.
פונקציה: לספק אנרגיה לכל הסט (שלוש יחידות עבודה ושאר יחידות העזר).
5. מערכת הילוכים
הרכב: צימוד, מצמד, תיבת הילוכים, כונן חגורה, כונן שרשרת ומכשירים אחרים.
פונקציה: העבירו כוח למשאבות בוץ, כננות ופטיפון (שלוש מכונות עבודה עיקריות).
6. מערכת בקרה
הרכב: בקרה מכנית, בקרת גז, בקרת חשמל ובקרה הידראולית.
פונקציה: שלוט במערכת, מתקנים בהתאם לדרישות התהליך. המקדח יכול לבצע כמעט את כל בקרות המתקן דרך קונסולת הקידוח העליונה, כמו המצמד הכללי. פעולה מקבילה של כל מנוע. התחל ועצירת כננת, פטיפון ומשאבת קידוח. שליטה במהירות גבוהה ונמוכה על הכננת.
7. מערכת בסיס אסדות
קומפוזיציה: בסיס רצפת קידוח, בסיס חדר מכונות.
פונקציה: תמיכה והתקנה של מתקני קידוח וכלים, אספקת אתרי קידוח, הקלה על הובלת מתקני קידוח.
8. מערכת מתקן עזר
הרכב: מתקני אספקת גז, מתקני ייצור חשמל עזר, מתקני מניעת פיצוץ ראש, מתקני קידוח חור עכבר ומתקני הרמת עזר.
פונקציה: מערכת עיקרית עזר פועלת כדי להבטיח את הבטיחות והקידוחים הרגילים.
שנית, כיצד לבצע תחזוקה יומית של אסדות קידוח נפט
1. בדיקה סדירה של המתקן
(1) בדוק את המצב המבני העיקרי, ברגים של מחברים מבניים, סיכות חיבור של רכיבים מבניים, ריתוכים של כל רכיב מבני, מבנה סל תלייה ומצב הגנת הבטיחות של המקדחה, במיוחד לפני כניסה לשימוש, יש לבקש את היחידה המוסמכת בדוק את ביצועי הבטיחות שלה, וניתן להשתמש בו לאחר העברת הבדיקה.
(2) בדוק את מצבו של ראשי כוח שונים, צילינדרים עובדים ומוטות מקדחה באופן קבוע.
(3) בדוק באופן קבוע את מכשיר שפיכת החבלים נגד חוט התוף ואת גובה שני צידי הקצה, את מצב הקיר של התוף ומספר השבועות של זנב חבל החוט על התוף, במיוחד את מצבו של יש לבדוק את יציאת הבלם בכל עת עבור פריטי מפתח.
(4) הבדיקה של המערכת החשמלית, פריטי הבדיקה העיקריים הם: הגדרת תיבות חשמליות מיוחדות והגנה על מעגל קצר ומכשיר הגנת דליפה, מתג כוח חירום, בולם זעזועים בחשמל, כבל קבוע במכשיר העבודה, קו תאורה, הארקה הקו אסור בקפדנות כקו ניטרלי נושאי נשיאה.
2, המתקן צריך תמיד לבדוק את הפרויקט
(1) בדוק את איחוד קצה חבל התיל, תוכן בדיקת חבל החוט הוא: מספר טבעות הבטיחות בחבל החוט, הבחירה, ההתקנה, שימון חבל החוט, בדיקת הפגמים של חבל התיל, כגון הקוטר והלאי של חבל התיל, מספר חבל החוט נשבר וכו '.
(2) בדוק את מערכת הגלגלת של המתקן בכל עת, ופריטי הבדיקה העיקריים הם: מצב גוף הגלגלת ומכשיר החבל האנטי-סטינג של גלגלת המעבר.
(3) בדוק את מערכת ההליכה של אסדת הקידוח בכל עת. פריטי הבדיקה העיקריים הם: הפעלת צינורות של מכונת הערימה, מצב הצלחת ומערכת צינור הוו והנחת הישנים.
3, בצע עבודה טובה ברישומי תחזוקה של המתקן, החלפת חלקי חילוף צריכים להיות רשומות מפורטות כדי להבטיח כי חלקי החילוף בתוך תקופת התוקף, או בכל עת לתפוס את זמן ההחלפה הבאה.
4, בדוק כי למתקן יש תקלה, אמור לעצור מייד את הפעולה, לפני שלא יסרת את התקלה.