ראשית, מהם המרכיבים המבניים של יחידת השאיבה
יחידת שאיבה היא סוג של ציוד מכונות לכריית נפט, הידוע בכינויו "מכונת קאוטו", באמצעות שיטת לחץ השמן אל מחוץ לבאר, בעת פעולת יחידת השאיבה, התכווצות אלסטית של תנועת הצינור כלפי מעלה, הנעת המכנית. סתימת מחלץ שמן תנועה כלפי מעלה, משפיעה על רטט שרוול ההזזה. המרכיבים המבניים העיקריים של יחידת השאיבה הם:
1, חלק הקורה: ראש חמור, קורה, קורה, קורת זנב, מוט חיבור, לוח איזון (יחידת שאיבה איזון מורכב).
2. חלק תמיכה: מושב מיסב מרכזי, סולם עבודה, מחזיק, שולחן ניתוחים, תמיכה.
3, חלק מפחית: סירה תחתונה, מושב צילינדר מפחית, מפחית, ארכובה, בלוק משקל נגד, בלם וחלקים אחרים.
4, חלק הפצה: בסיס מנוע, מנוע, תיבת הפצה וכו '.
שניים, שם ותפקוד רכיבי יחידת השאיבה
כאשר מכונה עובדת, לכל חלק יש תפקיד משלו והוא עובד בשיתוף פעולה. כל חלק ופונקציה של יחידת השאיבה הם:
1, בסיס: זהו הבסיס היחיד לשאת את מלוא המשקל של יחידת השאיבה.
2, מושב צילינדר מפחית: תפקידו לתקן את המפחית, לשאת את משקל המפחית ולהעלות את המפחית, כך שהארכובה יוכל להסתובב.
3, בסיס המנוע: תפקידו העיקרי הוא לשאת את משקל המנוע, אתה יכול להתאים את המצבים הקדמיים, האחוריים, השמאליים והימניים של המנוע, כדי לשמור על גלגל המנוע וגלגל המפחית "קו ארבע נקודות".
4, מנוע: מנוע הוא מקור הכוח. ישנם שני חוטים עליונים באלכסון הקדמי והאחורי כדי להתאים את אטימות החגורה.
5, התקן בלם: רפידות בלם וגלגל בלם מגע חיכוך ומשחקים תפקיד בלימה.
6, תיבת הילוכים: זוהי מהירות המנוע לתוך התקן הפחתת מהירות.
7, גלגלת גדולה: המנוע מעביר את הכוח המסתובב לחגורה, ואז החגורה עוברת לגלגלת הגדולה, פיר הקלט מונע על ידי הגלגלת הגדולה, שהיא הגשר עבור המפחית לבצע עבודה.
8, ארכובה: בארכובה יש את החור עם גודל המהלך הנקרא חור שבץ, המשמש במיוחד להתאמת המהלך.
9, בלוק משקל נגד (איזון): הוא מקובע על ידי ברגים על הארכובה, כאשר ראש החמור יורד הוא אוגר אנרגיה, וכשהוא עולה הוא משחרר אנרגיה. יכול לייצר אינרציה, לשחק את התפקיד של מאזן העומס בראש החמור, ניתן לכוונן על הארכובה כדי להשיג את האיזון לפני ואחרי יחידת השאיבה.
10, מוט מחבר: תפקידו הוא החיבור בין הארכובה לקורה הזנב.
11, קורת שחייה: היא מותקנת על מיסב התמיכה, סביב מיסב התמיכה לתנועה למעלה ולמטה, קצה הזנב וקורה הזנב דרך חיבור גל הזנב, מושב ראש החמור המרותך הקדמי, נושא את משקל ראש החמור, קרן השחייה יכולה לנוע קדימה ואחורה, כך שראש החמור תמיד מיושר עם ראש הבאר.
12, מיסב זנב: הוא ממלא את התפקיד של חיבור קרן הזנב וקרן הנסיעה, מפחית את החיכוך כך שתנועת הנסיעה למעלה ולמטה קלה יותר.
13. ראש חמור: ראש החמור נושא את משקל מוט השאיבה, התנגדות החיכוך של המשאבה ועמוד הנוזל בבאר. ודא שהמוט מרוכז תמיד על ראש הבאר בעת השאיבה.
14, תושבת: תושבת תומכת בכל משקל הקורה ובמשקל שהיא נושאת, ומהווה עמוד אמין של הקורה.
15, סולם עבודה ומחזיק: סולם העבודה הוא התקנת הקורה, טיפול בהטיית ראש החמור, החמאה של הפיר המרכזי, הבדיקה הרגילה והקורות העליונות והתחתונה ועוד עבודה נוחה של המדרגות הנעות. הריטיינר נקרא גם טבעת הבטיחות, אשר ממלאת תפקיד הגנה בטיחותי כאשר אנו עובדים בגובה.
16, מושב המיסב המרכזי: זה האביזר שמחבר את התושבת עם הקורה, נושא את כל משקל הקורה ועושה את התנועה למעלה ולמטה במסלול מסוים.
17, מכשיר השעיה חבל: נקרא גם צמת חבל, זה מוט תלוי, על מנת להפוך את המוט בתהליך השאיבה במרכז באר השמן הקבועה.