ראשית, ההבדל בין צינור העגורן העליון לצינור העגורן התחתון
צינור העגורן העליון וצינור העגורן התחתון נקבעים בעיקר על פי הדרכים השונות של הכנסת צינור וכיוון פעולת המשאבה, ואין להם כל קשר למיקום ולעובי הצינור.
צינור העגורן העילי, המכונה גם זרוע הטעינה העליונה, הוא ציוד מיוחד המשמש להעברת נוזלים או גז של החלק העליון הפתוח והסגור של משטח ההעמסה וקרונות מיכלי כביש/רכבת.
צינור העגורן התחתון נקרא גם צינור העגורן התחתון, המשמש בעיקר להובלת המדיום הנוזלי בין רציף ההחלקה לקרון מיכל הכביש והרכבת, ומתאים למערכת חלוקת השמן התחתונה האוטומטית המתקדמת של מחסן הנפט ב- עוֹלָם. זה יכול להשיג עגינה מהירה, להגביר את הבטיחות, לשפר את יעילות הטעינה, וניתן להשתמש בו בטעינה ופריקה של חומרי נפט וגז, מה שיכול להפחית מאוד את אובדן הנוזל בעת ניתוק, ומתאים לטעינה מרובה מחסנים בו זמנית .
שנית, מהם היתרונות והמאפיינים של צינור המנוף התחתון
כטכנולוגיה חדשה של אחסון והובלה בינונית נוזלית, לצינור מנוף תחתון יש יתרונות רבים על פני צינור העגורן העליון המקורי.
1. הסר סיכוני אבטחה
עקב השפעת מוצרי הנפט על קרקעית המיכל, תיווצר כמות גדולה של חשמל סטטי, מה שמביא לסיכונים ביטחוניים גדולים. צינור העגורן התחתון יכול לממש טעינה סטטית נוזלית, למנוע את ההשפעה של נפט ומיכל, להפחית במידה ניכרת את ייצור החשמל הסטטי ונידוף נפט וגז, ולפתור את הסיכונים הביטחוניים הקיימים בתהליך ההעמסה במשך שנים רבות.
2. הגן על הסביבה
צינור העגורן התחתון משיג העמסה סטטית ברמת הנוזל, ללא השפעת מוצרי נפט, מה שמפחית מאוד את הנידוף של נפט וגז ומגן על הסביבה. בנוסף, למעשה, איטום צינור המיכל העליון אינו יכול ביסודו להשיג העמסה סגורה (בגלל בור הביוב הבלתי סדיר בחלק העליון של הטנק), בעוד שצינור המיכל התחתון יכול לשמש עם הטנק החדש בהעמסה תהליך דרך המפרק המהיר, וניתן לממש את שחזור הנפט והגז במובן האמיתי, והטעינה והפריקה התחתונה יכולה לשחזר 95% מהנפט והגז שנוצרו בהעמסה ובפריקה. זה לא רק עונה על הדרישות של הגנת הסביבה, אלא גם מקל על מיחזור משני של משאבים.
3, קל לתפעול
הקצה הקדמי של צינור העגורן התחתון מחובר לקרון הטנק בחיבור מהיר מיוחד, מה שהופך את הליך תפעול הציוד לפשוט וניתן להשלים את צינור העגורן על ידי הצוות בקרקע. הימנע מהצורך בכוח אדם להפעיל את צינור מנוף ההעמסה העליון על הזרוע ועל משאית הטנק לעבודה בגובה רב. בנוסף, ניתן להעמיס את צינור העגורן התחתון בו-זמנית, ובעבר, אם צינור העגורן העליון היה עמוס באותו זן, יש להזיז את רכב המיכל מספר פעמים, מה שמאריך מאוד את זמן הטעינה, ומפחית את הייצור יעילות, והגדלת עומס העבודה של העובדים. עובדים עובדים על הקרקע כדי למנוע סכנת נפילה עקב עבודת צמרת. אין צורך לפתוח את המכסה העליון, כדי למנוע גשם, שלג וזיהום פסולת אחר.
4. בקרה אוטומטית
התקנת צינור העגורן הופכת את החלק המכני של צינור העגורן ומערכת תשלום השמן האוטומטית (כגון משאבה, מד זרימה, שסתום אלקטרו-הידראולי, מערכת אנטי-סטטית) למכלול, ויוצרים מודולרי ומשולב. הציוד נוח מאוד להתקנה באתר, מה שמסייע להפיכת הציוד הכוללת של מחסני נפט שונים, ומערכת החזרת הנפט והגז יכולה לממש את ההתאוששות המלאה של כמות קטנה של נפט וגז שנוצרו במהלך תהליך הטעינה. כדי להבטיח שציוד השטח יוצר סדרה, כך שדרגת האוטומציה של טעינת צינור העגורן תשתפר, המפעיל בתחנת מטען לאחר קלט מידע שמן כמותי ניתן לטעון בו-זמנית 1 ~ 4 מוצרי שמן.