ראשית, מהו המרחק בין צינור אמוניה נוזלית למיכל אגירה
1. עקרון קביעת מרווח צינור מנוף אמוניה נוזלית ומיכל אחסון
בתהליך אחסון וייצור אמוניה נוזלית, על מנת להבטיח את בטיחות הייצור, יש חשיבות רבה למרחק ההגדרה בין צינור אמוניה נוזלית למיכל האגירה. באופן כללי, יש לשקול את ההגדרה של מרווח בין צינורות אמוניה נוזלית ומיכלים לפי העקרונות הבאים:
(1) תקנות ותקני הבטיחות הלאומיים הרלוונטיים צריכים להיות בסיס ההתייחסות העיקרי, כגון "תקנות הפיקוח הטכני לבטיחות מכלי לחץ אמוניה נוזלית".
(2) יש לקחת בחשבון גורמים כגון תהליך ייצור ומתקני בטיחות כדי להבטיח באופן מלא את בטיחות הייצור.
(3) בהנחה של הבטחת בטיחות הייצור, יש צורך לחסוך מקום ככל האפשר ולשפר את יעילות הייצור.
2. קביעת גורמי מרחק בין צינור אמוניה נוזלית למיכל אגירה
יש לקבוע את הגדרת המרווח בין צינורות האמוניה הנוזלית והמיכלים בהתאם למצב הספציפי, ובדרך כלל יש להתייחס אליו בהתאם לגורמים הבאים:
(1) גודל הנפח של מיכל האגירה, ככלל, ככל שנפח מיכל האגירה גדול יותר, יש להגדיל בהתאם את המרווח בין צינור האמוניה הנוזלית למיכל האגירה.
(2) הצפיפות של מיכל האגירה, הצפיפות השונה של מיכל האגירה על צינור האמוניה הנוזלית ודרישות המרווח בין המכלים שונות גם כן.
(3) אורך צינור העגורן, ככל שאורך צינור העגורן ארוך יותר, יש להגדיל את המרחק בין צינור העגורן למיכל האחסון.
(4) השלמות של מתקני בטיחות בייצור, כגון מכשירים חסיני פיצוץ, מדי לחץ ומתקני בטיחות אחרים, תשפיע גם על הדרישות של מרווח בין צינורות אמוניה נוזלית ומיכלי אגירה.
3. הגדר את המרחק בין צינור אמוניה נוזלית למיכל האגירה
על פי התקנים והתקנות הרלוונטיים, ההגדרה הכללית של מרווח צינורות אמוניה נוזלית ומיכלים היא כדלקמן:
(1) עבור מיכלי אגירה אנכיים, המרחק הכללי לא יפחת מ-1/2 מהיקף מיכל האגירה, והמרחק לא יפחת מ-5 מטרים.
(2) עבור מיכלי אגירה אופקיים, המרחק הכללי לא יפחת מ-1/2 מאורך מיכל האגירה, והמרחק לא יפחת מ-5 מטרים.
יש לציין כי ההגדרה הספציפית של מרווח בין צינורות אמוניה נוזלית ומיכלים צריכה להתבסס על תקנות ותקני הבטיחות הלאומיים הרלוונטיים, ויש לשקול באופן מלא את תהליך הייצור ואת מתקני הבטיחות וגורמים אחרים כדי להבטיח את בטיחות הייצור.
שניים, צינור מנוף אמוניה נוזלית ופעולות טעינה כמותית של אמוניה נוזלית
1. זרועות הגז והפאזה הנוזלית של העגורן לטעינה ופריקה של אמוניה נוזלית מחוברות לממשקי פאזת הגז והנוזל של משאית הטנק בהתאמה (מניחים אטמים), ומהדקים את הברגים באופן סימטרי.
2. אם אין לחץ בצינור העגורן, ניתן לפתוח את השסתום המחבר את שלב הגז והנוזל של צינור העגורן עם צינור הפריקה, ולסגור את השסתום על צינור הפריקה לאחר הפעלת לחץ על צינור העגורן.
3. פתחו לאט ומעט את השסתום הכדורי לבדיקת דליפת הממשק, וסגרו את השסתום לאחר וידוא כי אטימות האוויר שלמה.
4. ודא שיש מספיק שמן במשאבה ההידראולית של קרון מיכל הרכבת, סגור את ידית הריפלוקס (סובב עם כיוון השעון), פתח את שסתום העצירה במעגל השמן, לחץ שוב ושוב על ידית הזרקת המשאבה ההידראולית, והגבר בהדרגה את הלחץ של את הצינור. כאשר הלחץ עולה לכ-3MPa, מיכל השמן הפועל של שסתום החירום יפעל, ודש שסתום הפיילוט בשסתום החירום ייפתח, וקול קל ייצא מהשסתום כחצי דקה לאחר מכן. דיסק השסתום הראשי נפתח אוטומטית.
5, פריקת גז משאית טנק פתיחה מיקרו, שסתום כדורי שלב נוזלי, בדיקה משנית של אטימות האוויר של הממשק.
6. אם הלחץ בתוך משאית המיכל גבוה יותר מלחץ צינור הגז והאמוניה הראשי PT102, פתחו את השסתום הכדורי העליון של צינור העגורן שלב הגז ואת השסתום הכדורי העליון של צינור פריקת האמוניה בשלב הגז כדי להקל על הגז והאמוניה לחץ בתוך משאית הטנק. כאשר הלחץ בתוך מכונית הטנק זהה ל-PT102, סגור את השסתום הכדורי העליון של צינור העגורן של שלב הגז ואת צינור פריקת האמוניה בשלב הגז. בשלב זה, הלחץ של PT101 גבוה מהלחץ של PT102, פתח את השסתום הכדורי העליון של צינור העגורן השלב הנוזלי ואת השסתום הכדורי העליון של צינור טעינת האמוניה בשלב הנוזל, והתחל להעמיס אמוניה.
7. אם הלחץ בתוך משאית הטנק שווה ללחץ PT101, סגור את השסתום הכדורי העליון של צינור טעינת האמוניה הנוזלי ואת השסתום הכדורי העליון של צינור פריקת האמוניה מהשלב הנוזלי, פתח את השסתום הכדורי העליון של אמוניה משלב הגז. לפרוק צינור, ולתת לגז האמוניה במכל להוריד שוב את הלחץ. כאשר הלחץ בתוך קרון המיכל יציב ושווה ללחץ של הגז-אמוניה הראשי PT102, סגור את השסתום הכדורי העליון של צינור העגורן שלב הגז ואת השסתום הכדורי העליון של צינור פריקת אמוניה שלב הגז, ולאחר מכן פתח את השסתום הכדורי העליון של צינור העמסת האמוניה הנוזלית ואת השסתום הכדורי העליון של צינור העגורן הנוזלי כדי להתקין את צינור מנוף האמוניה הנוזלית.